Drive-in palet raf sisteminin ömrünü uzatmaq üçün hansı texniki xidmət tövsiyələri verilir?

Hər hansı bir yüksək sıxlıqlı anbar əməliyyatında saxlama sisteminizin struktur bütövlüyü müzakirə olunmazdır. Palet rafı ilə sürüş sistem bu, böyük miqdarda eyni məhsullarla işləyən obyektlər üçün mövcud olan ən səmərəli anbarlaşdırma həllərindən biridir, lakin onun dizaynı forklift təsirlərinə və yığılan aşınmaya xüsusilə həssas olmasına səbəb olur. Hər bir bayın ön tərəfdən asanlıqla əlçatan olduğu seçmə rəf sistemindən fərqli olaraq, forkliftlərin rəf strukturu daxilinə fiziki olaraq daxil olması tələb olunan drive-in palet rəfləri zamanı təkrarlanan kontakt nöqtələri yaranır ki, bu da komponentlərin vaxt keçdikcə keyfiyyətini aşağı salır. Bu sistemin ömrünü həqiqətən uzadacaq texniki baxım tədbirlərini başa düşmək, əməliyyat təhlükəsizliyi və investisiyaların qayıtması ilə ciddi şəkildə məşğul olan hər bir anbar meneceri üçün vacibdir.

Mərhələnin ömrü palet rafı ilə sürüş sistem sistemin keyfiyyəti yalnız onun konstruksiyasında istifadə olunan poladın keyfiyyəti ilə müəyyən edilmir. Eyni dərəcədə onun necə tez-tez yoxlandığı, zərərlərin necə sürətlə müəyyən edilərək aradan qaldırıldığı və operatorların strukturla necə yaxşı qarşılıqlı təsir etmələri üçün necə yaxşı təlim keçirdiyi də əhəmiyyətlidir. Yaxşı qorunan palet rafı ilə sürüş sistem sistem ancaq bir neçə il ərzində təhlükəli struktur zəifləməyə məruz qala bilən, lakin yaxşı baxılan bir sistem on illər ərzində anbarı etibarlı şəkildə xidmət edə bilər. Aşağıdakı texniki xidmət tövsiyələri sisteminizin təhlükəsiz və effektiv şəkildə neçə müddət işləyəcəyini müəyyən edən ən vacib sahələri əhatə edir.

Drayv-in palet raf sistemləri üçün qaydalı yoxlama tədbirləri

Müntəzəm yoxlama cədvəlinin tərtibi

Anbar operatoru tərəfindən aparıla bilən ən təsirli texniki xidmət qərarlarından biri — öz palet rafı ilə sürüş sistem sistemləri üçün strukturlaşdırılmış yoxlama cədvəlinə bağlı qalmaqdır. Açığa çıxan çərçivəli raf sistemlərindən fərqli olaraq, drayv-in konfiqurasiyalarında daxili struktur elementləri var ki, bu elementlər baylar daxilində dərin yerlərdə zərər görməyə məruz qala bilər və bu zərərlər adi dolaşma zamanı qeyd edilməyə bilər. Rəsmi yoxlama rejimi gündəlik vizual yoxlamaları (istehsalat işçiləri tərəfindən), həftəlik nəzarət yoxlamalarını (rəhbərlər tərəfindən) və ən azı illik bir dəfə sertifikatlı mütəxəssis tərəfindən aparılan ətraflı rəsmi yoxlamaları əhatə etməlidir. Hər bir yoxlama səviyyəsi üçün rafın komponentlərinə xas olan sənədləşdirilmiş yoxlama siyahısı hazırlanmalıdır. palet rafı ilə sürüş sistem , şaquli çərçivələr, raylı kirişlər, bərkidici elementlər və döşəməyə möhkəmləndirilmə qurğuları daxil olmaqla.

Gündəlik yoxlamalar zamanı işçilər əyilmiş şaquli elementlər, yerindən çıxarılmış ray dəstəkləri və ya meyl edən çərçivə sütunları kimi aşkar təsir əlamətlərinə diqqət yetirməlidirlər. Kiçik deformasiyalar belə palet rafı ilə sürüş sistem komponentlərdə struktur zəifliyi göstərə bilər ki, bu da yüklənmə altında daha da artırıla bilər. Hər bir bölmənin ön hissəsindəki forkliftin daxil olması və çıxması zonaları xüsusilə diqqət tələb edir, çünki bu sahələr ən yüksək təmas məkanlarıdır. Həftəlik yoxlamaları apararkən rəhbərlər səthi zədələrə yalnız deyil, həmçinin sabitləşdirici boltların bütövlüyünə, sütunların alt hissələrindəki qoruyucu örtüklərin vəziyyətinə və komponentlərin davamlı korroziyaya uğramasının əlamətlərinə də diqqət yetirməlidirlər. Hər bir yoxlamaya aid qeydlərin saxlanması, raf düzülüşündə təkrarlanan problem sahələrini müəyyən etməyə kömək edən izlənə bilən bir tarixçə yaradır.

Zədələrin düzgün şəkildə müəyyənləşdirilməsi və təsnif edilməsi

Rafa dəyən bütün zədələr palet rafı ilə sürüş sistem eyni risk səviyyəsini daşıyır; buna görə də düzgün zərər təsnifatı istənilən texniki xidmət proqramının vacib hissəsidir. Ən tanınmış raf təhlükəsizlik standartlarının əksəriyyəti trafik işığı təsnifat sistemindən istifadə edir: qırmızı — dərhal boşaldılmalı və istifadəyə davam etməzdən əvvəl təmir edilməli olan zərərlər üçün, sarı — monitorinq tələb edən və planlı təmir edilməli olan zərərlər üçün, yaşıl — qəbul edilə bilən yüngül zərərlər üçün. palet rafı ilə sürüş sistem sistem üzrə bu çərçivəni ardıcıl tətbiq etmək qərar qəbulunu obyektiv edir və bunun əvəzinə təxminlərə və ya baylarla işləməyə davam etmək üçün operativ təzyiqə əsaslanmır.

Upright sütunlar raf sisteminin ən strukturca həssas komponentlərindəndir. palet rafı ilə sürüş sistem çünki onlar yuxarıda saxlanılan bütün paletlərin ümumi vertikal yükünü daşıyır. Üfüqi dayanacaqda istehsalçının müəyyən etdiyi toleransdan artıq əyilmə və ya çöküntü baş verərsə, bu, dərhal qırmızı səviyyəli zərər kimi qeyd edilməlidir və təsirlənən bölmə istismardan çıxarılmalıdır. Konstruksiyadakı raylı kirişlər də yükləmə və boşaldılma dövrləri zamanı forkliftlə təmas nəticəsində yerini dəyişməyə meyllidir. Raylı kiriş layihədə nəzərdə tutulmuş yerindən, belə ki, bir qədər də olsa, yerini dəyişirsə, bu, bütün bölmə üzrə yük paylanmasını dəyişdirir və ardıcıl risk yarada bilər. Dəqiq zərər təsnifatı, zərər görməmiş anbarın digər sahələrində əməliyyatları qeyri-lazımi şəkildə dayandırmadan təmir işlərinin prioritetlərinin müəyyənləşdirilməsinə kömək edir.

Zərər yığılmasının azaldılması üçün qoruyucu tədbirlər

Fiziki qoruyucu cihazların quraşdırılması və texniki qulluğu

Baxım və təmir baxımından qarşısının alınması, təmir işlərindən çox daha sərfəlidir palet rafı ilə sürüş sistem baxım. Fiziki qoruma aksessuarları, struktur polad komponentlərə birbaşa ötürülə biləcək təsir enerjisini udmaq və ya yön dəyişdirmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Sütun qoruyucuları, həmçinin dik qoruyucular kimi tanınan bu cihazlar, hər bir çərçivə sütununun alt hissəsinə quraşdırılır və sizin anbar sisteminizə əlavə edə biləcəyiniz ən təsirli qoruma vasitəsidir. palet rafı ilə sürüş sistem bu qoruyucular adətən yüksək sıxlıqlı polietilen və ya poladdan hazırlanır və qurban olmaq üçün nəzərdə tutulur — yəni təsiri udur və dik sütunu əvəz etməkdən çox daha ucuz qiymətə əvəz edilə bilər.

Ayların sonunda quraşdırılan qoruyucular və bölmə giriş istiqamətləndiriciləri də eyni dərəcədə vacibdir. palet rafı ilə sürüş sistem çünki hər bir yuva növbəsinin ön açılışı forkliftlərin ən tez-tez yaxınlaşdığı yerdir. Drive-in yolu boyunca döşəməyə quraşdırılan yönəldici рейller, forklift operatorlarının yuvanın dərinliklərinə getdikcə düzgün istiqamətlənməsini təmin edir və yan divara toxunma ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu yönəldici elementlər müntəzəm olaraq yoxlanılmalıdır ki, onlar möhkəm sabitlənmiş qalsın və təkrarlı toxunmalar nəticəsində öz mövqeyini itirməsin. Müdafiə cihazlarının yaxşı vəziyyətdə saxlanması, onların quraşdırılmasından heç bir az aşağı dərəcədə vacib deyil — orijinal mövqeyindən kənarlaşmış zədələnmiş qoruyucu, layihələndirildiyi təsir zonasını artıq qoruya bilməyə bilər.

Döşəmə səthi və sabitləyici elementlərin bütövlüyünün saxlanması

Döşəmə hər bir palet rafı ilə sürüş sistem sistem və onun vəziyyəti rafın struktur performansını və daxilindəki yük qaldırma maşınlarının təhlükəsizliyini birbaşa təsir edir. Çatlamış, bərabərsiz və ya zədələnmiş beton döşəmələr yüklənmə zamanı dik dayanacaqların sabitləndiyi yerlərdən yüngül şəkildə yerdəyişməsinə səbəb ola bilər; bu da sistemin tamamının yükdaşıyıcı uyğunluğunu pozur. Döşəmə səthlərinin müntəzəm yoxlanılması palet rafı ilə sürüş sistem quraşdırma ətrafında və altındakı döşəmə səthlərinin müntəzəm yoxlanılması hər bir texniki xidmət dövrünün hissəsi olmalıdır; sabitləndirmə nöqtələri yaxınlığında baş verən istənilən səth zədələnməsi prioritet təmir işi kimi qiymətləndirilməlidir.

Sabitləyici boltlar palet rafı ilə sürüş sistem anbarın döşəməsinə quraşdırılan diklər və onların vəziyyəti sistem sabitliyi üçün əsas amildir. Zaman keçdikcə, yük maşınlarının hərəkətindən yaranan təkrar zərbələr və titrəşimlər anker boltlarını qıvırmağa səbəb ola bilər. Texniki baxış zamanı anker boltlarının sıxlığını moment açarı ilə fiziki olaraq yoxlamaq və alınan göstəriciləri istehsalçının müəyyən etdiyi moment dəyərləri ilə müqayisə etmək lazımdır. Boltlar qıvırılmış halda tapılırsa, onları dərhal yenidən momentə uyğun sıxmaq lazımdır; əgər anker nöqtəsi ətrafında betonda çatlar müşahidə olunursa, bölmənin işə salınmasından əvvəl struktur qiymətləndirməsi tələb oluna bilər. Ankerlərin bütövlüyünü nəzərə almamaq — sistemin ən təhlükəli nəzarət xətalarından biridir. palet rafı ilə sürüş sistem baxım.

Yüklərin İdarə Edilməsi və Operativ Disiplin

Sistem yükləmə reytinqlərinə Həmişə Hörmətlə Yanaşmaq

Hər palet rafı ilə sürüş sistem sistem müəyyən bir yük tutumuna görə hazırlanmışdır və bu həddəri daimi olaraq aşmadan istifadə etmək sistem ömrünü uzatmağın ən sadə üsullarından biridir. Yükün artıq qoyulması yalnız ancaq dərhal çökmə riski yaratmır — həmçinin metalın sürətli yorulmasına səbəb olan, birləşmə nöqtələrinin deformasiyasına gətirib çıxaran və qaynaq birləşmələrinin uzunmüddətli bütövlüyünü zədələyən davamlı gərginlik də yaradır. Yük tutumu lövhələri sistemin hər bir bölməsində aydın görünür şəkildə quraşdırılmalıdır. palet rafı ilə sürüş sistem və anbar rəhbərləri yükün yerləşdirilməsindən əvvəl paletlərin çəkisinin təsdiqlənmiş həddlər daxilində olduğunu yoxlamaq üçün proseslərə malik olmalıdır.

Olmaq palet rafı ilə sürüş sistem konfiqurasiyalar, paletlər bayın tam dərinliyini əhatə edən davamlı raylı kirişlər üzərində saxlanıldığı üçün yükün bay dərinliyi boyu paylanması xüsusilə vacibdir. Əgər ən ağır paletlər həmişə bayın arxasında, ön mövqelərdə isə yüngül yük saxlanılırsa, raylı kirişin yüklənməsi bərabərsiz olar və bu da bağlantı qurğularına zamanla gərginlik yaradan fərqli deformasiyaya səbəb ola bilər. Anbar idarəçiləri bay dərinliyi boyu çəkinin bərabər paylanması üçün aydın yükləmə yerləşdirmə protokolları tərtib etməlidirlər və hər gün aparılan əməliyyatlarda bu protokolların izlənilməsini müntəzəm olaraq yoxlamalıdırlar.

Vidalı qaldırıcı operatorlarının təlimi və istismar qaydaları

Vidallı qaldırıcı operatorlarının davranışı anbarın strukturuna nə qədər aşınma və zərər yetirildiyini müəyyən edən ən mühüm amillərdən biridir. palet rafı ilə sürüş sistem sistem öz əməliyyat müddəti ərzində. Sürücülük ilə işləmə əməliyyatları operatorların dəqiqlik tələb edən, aşağı sürətlə hərəkət edən və sıx bağlanmış yolda hərəkət etməsini tələb edir; beləliklə, bu tip raf üçün düzgün prosedurlar üzrə xüsusi təlim almamış operatorlar, hətta yaxşı niyyətli olsalar belə, quruluşa zərər verə bilərlər. Təlim proqramlarına yanaşma sürəti, yolun düzgünlüyü, yüklərin maksimum yüksəkliyi və baydan təmas olmadan çıxmaq üçün düzgün geri sürüşmə proseduru daxil edilməlidir.

Təkrar təlim, ilk təlim kimi operatorlar tez-tez bu sistemlə işlədikdə eyni dərəcədə vacibdir. palet rafı ilə sürüş sistem . Tanışlıq, təcrübəli operatorların diqqətli dəqiqlik tələb edən hərəkətləri sürətləndirməsinə səbəb ola bilər və bu da qeyri-məqsədəuyğunluğa gətirib çıxarır. Rəflərə toxunma hallarını dərhal, cəzalandırılma qorxusu olmadan bildirməyi tələb edən bir siyasətin tətbiqi, texniki xidmət komandalarının zərərləri erkən aşkar etməsinə kömək edən şəffaflıq mədəniyyəti yaradır. Operatorlar kiçik bir təsadüfün bildirilməsinin həm iş yoldaşlarını, həm də şirkəti qoruduğunu bildikdə, əks halda diqqətdən kənarda qalıb, zərər ciddi formaya gəlib çıxana qədər fərq edilməyən hadisələri bildirmə ehtimalı çox daha yüksək olur.

Təmir Protokolları və Komponentlərin Əvəz Edilməsi Standartları

Komponentlərin Nə Vaxt Təmir Edilməsi və Nə Vaxt Tamamilə Əvəz Edilməsi

Zədələnmiş komponentin yerində təmir edilə biləcəyi və ya tamamilə əvəz edilməsi lazım olduğu qərarın verilməsi üçün aydın bir protokol təhlükəsizliyin saxlanılması üçün vacibdir palet rafı ilə sürüş sistem sistem. Çoxlu raf təhlükəsizlik standartlarında ümumi prinsip odur ki, struktur elementləri — xüsusilə dik kolonlar — zərbə nəticəsində zədə alındıqdan sonra düzəldilmə və ya qaynaqlanma kimi bərpa üsulları ilə heç vaxt istifadə edilməməlidir. Bükülmüş poladın düzəldilməsindən sonra belə onun orijinal akma müqaviməti bir hissəsini itirir; bu da o deməkdir ki, bərpa edilmiş dik kolon eyni yüklə altında zədə görməmiş kolonla eyni şəkildə işləməyəcəkdir. palet rafı ilə sürüş sistem xüsusilə də, kolonlar dərin saxlama yolu üzrə tam şaquli yük yığınını daşıdıqda zədələnmiş dik kolonlar qəbul edilə bilməz risk təşkil edir.

Komponentlərin əvəzlənməsi həmişə orijinal raf istehsalçısı tərəfindən göstərilən və ya mövcud sistemin mühəndislik spesifikasiyaları ilə uyğunluğunu təsdiq edə bilən təchizatçı tərəfindən təmin edilən hissələrlə aparılmalıdır. Eyni sistem daxilində müxtəlif istehsalçıların komponentlərini qarışdırmaq palet rafı ilə sürüş sistem baylar yük ötürmə yollarını və birləşmə təhlükəsizliyini təsir edə bilən ölçüsüz uyğunsuzluqlar yarada bilər. Dəyişdirilən hissələrin quraşdırılmış sistemin struktur tələblərini ödədiyinə dair yazılı təsdiqi həmişə əldə edin və rafın texniki xidmət qeydlərində bütün dəyişiklikləri qeyd edin. Sütun qoruyucuları, raylı dayanacaqlar və təhlükəsizlik çubuqları kimi tez-tez zədələnən hissələrdən spare hissələrin ehtiyatını saxlamaq, təmir işləri zamanı dayanma müddətini azaldır.

Təmir sonrası yoxlama və yük sınağı

Hansısa struktur təmiri və ya komponent dəyişikliyindən sonra palet rafı ilə sürüş sistem sistem. Zərər çəkmiş bölmə, tam əməliyyat rejiminə qayıtmağdan əvvəl rəsmi post-təmir yoxlamasından keçməlidir. Bu yoxlama, bütün dəyişdirilmiş komponentlərin düzgün quraşdırıldığını, birləşmələrin tamamilə möhkəmləndiyini, qoruyucu cihazların yenidən quraşdırıldığını və təmir edilmiş sahənin vizual olaraq şaquli və üfüqi olduqlarını təsdiqləməlidir. Yoxlamaya imza qoymalı olan yetkin şəxs — raf sistemi təhlükəsizlik standartları ilə bağlı sənədləşdirilmiş biliklərə malik şəxs — yüklərin təmir edilmiş bölməyə yenidən verilməsindən əvvəl bu yoxlamaya imza qoymalıdır.

Dikdördür (stoyka) və ya bölmə çərçivələri ilə əlaqədar əhəmiyyətli struktur təmir işləri üçün mərhələli xidmətə qayıtmaq uyğun ola bilər. Bu, təmir edilmiş bölməni əvvəlcə azaldılmış tutumda yükləmək və tam yükləməyə icazə verilməzdən əvvəl bir neçə əməliyyat dövrü boyu onu müşahidə etməyi nəzərdə tutur. Bu ehtiyatlı yanaşma xüsusilə palet rafı ilə sürüş sistem hər bir yolda çoxlu palet mövqeyini yerləşdirən dərin baylar, burada hər hansı qalıq struktur zəifliyi xidmətə qayıtdıqdan dərhal sonra davamlı yüksək yükləməyə məruz qalacaq. Tamir sonrası yoxlamasının və xidmətə qayıtma prosesinin sənədləşdirilməsi təhlükəsizlik uyğunluğunu və sığorta tələblərini dəstəkləyən müdafiə edilə bilən texniki xidmət qeydiyyatı yaradır.

Drive-In palet raf sistemləri üçün uzunmüddətli texniki xidmət planlaşdırılması

Proaktiv texniki xidmət təqvimi yaratmaq

Texniki xidməti reaktiv rejimdən — zərər aşkar edildikdən sonra yalnız onu tamirləməkdən — proaktiv rejimə keçirmək infrastrukturun xidmət müddətini uzatmağa doğru əhəmiyyətli addımdır. palet rafı ilə sürüş sistem infrastruktur. Proaktiv texniki xidmət təqvimi yoxlama dövrlərini, qoruyucu cihazların dəyişdirilməsi qrafiklərini, operatorların təcrübəsinin təzələnməsini və illik peşəkar qiymətləndirmələri tək koordinasiya edilmiş plana birləşdirir. Bu yanaşma, anbar idarəçiləri böyük palet rafı ilə sürüş sistem quraşdırmalar, rəqəmsal texniki xidmət izləmə sistemi təchizatın planlaşdırılmasını asanlaşdıra, xatırlatmalar yarada və yoxlamaların qeydlərini axtarışa uyğun formatda saxlaya bilər.

Texniki xidmət təqvimi həmçinin obyektin iş intensivliyini nəzərə almalıdır. Gündə iki smena işləyən və ağır yük maşınları fəaliyyəti olan anbar obyekti, yüngül istifadə nümunələri olan obyektlərə nisbətən çox daha sürətlə palet rafı ilə sürüş sistem təsirə məruz qalacaq. Yoxlamaların tezliyini ümumi illik cədvəl əvəzinə faktiki iş intensivliyinə uyğunlaşdırmaq, yüksək istifadə olunan boksların əlavə diqqət tələb etdiyini təmin edir. Vaxt keçdikcə ən çox zədə hesabatı verilən boksları izləmək də obyekt idarəetməsinə boks düzülüşü, palet axını dizaynı və ya yük maşınlarının marşrutu ilə bağlı struktur gərginliyinin təkrarlanmasını azaltmaq üçün məlumatlı qərarlar qəbul etməyə kömək edir.

Dövri qiymətləndirmələr üçün Uyğun Peşəkarların Cəlb Edilməsi

Daxili yoxlama prosedurları davamlı monitorinqin əsasını təşkil etsə də palet rafı ilə sürüş sistem təmir, dövri formal qiymətləndirmələr xarici sertifikatlı raf təftişçiləri tərəfindən aparılır və bu, daxili komandaların obyektiv şəkildə təqdim edə bilməyəcəyi müstəqil bir perspektiv verir. Xarici qiymətləndiricilər cari təhlükəsizlik standartları ilə tanışdırlar, müxtəlif növ layihələrdə təcrübəyə malikdirlər və raf sistemlərinin istismardan çıxarılması lazım olduğu halda onların işləməyə davam etdirilməsi üçün operativ meyllər göstərmirlər. İllik olaraq — və ya forklift toqması kimi əhəmiyyətli hadisələr və ya qismən struktur pozulması baş verdikdən sonra — xarici qiymətləndirmənin planlaşdırılması anbar təhlükəsizliyi idarəetməsində geniş qəbul edilmiş ən yaxşı təcrübədir.

Rəsmi xarici qiymətləndirmə nəticəsi palet rafı ilə sürüş sistem bütün müəyyən edilən zərərləri təsnif edən, prioritet qiymətləndirmələri ilə xüsusi bərpa tədbirlərini tövsiyə edən və hər hansı bir bölmənin təmir işləri tamamlanana qədər xidmətdən çıxarılmasının gərəkli olub-olmadığına dair rəhbərlik verən yazılı hesabat olmalıdır. Bu hesabat obyektin təhlükəsizlik faylında əsas sənədə çevrilir və sığorta yoxlamaları, qurumlar tərəfindən aparılan auditlər və daxili risk qiymətləndirmələri zamanı istinad mənbəyi kimi istifadə oluna bilər. Keyfiyyətli inspektorun tövsiyələrinə dərhal cavab vermək — təmir işlərini növbəti büdcə dövrünə qədər təxirə salmaq əvəzinə — anbar operatorlarının işçi təhlükəsizliyinə və saxlama infrastrukturunun uzunmüddətli performansına verdiyi bağlılığı göstərməyin ən konkret üsullarından biridir.

Tez-tez verilən suallar

Hərəkətli palet raf sistemi neçə dəfə rəsmi olaraq yoxlanılmalıdır?

Çoxlu rəf təhlükəsizliyi ilə bağlı tövsiyələr, uyğun ixtisaslı şəxs tərəfindən ildə ən azı bir dəfə aparılan rəsmi yoxlamadan və müntəzəm daxili vizual yoxlamalardan ibarət olmağı tövsiyə edir. Çox sayda işçinin olduğu obyektlər və ya forklift qəzalarının tarixi olan obyektlər üçün daha tez-tez rəsmi yoxlamalar nəzərdə tutulmalıdır. İstehsalat işçilərinin gündəlik vizual yoxlamaları və müdirlərin həftəlik yoxlamaları effektiv davamlı yoxlama prosedurunun əsasını təşkil edir. palet rafı ilə sürüş sistem .

Drayv-in palet rəflərinə zərər verən ən yayılmış səbəblər nələrdir?

Drayv-in palet rəflərinə struktur zərəri verən ən yayılmış səbəblər palet rafı ilə sürüş sistem rəf sistemindən keçərkən və ya çıxarkən forkliftin dik dayanacaqlarla toqquşması, sistemlərin nominal yük tutumundan artıq yüklənməsi və raylarla toqquşan düzgün ölçülü olmayan paletlərin istifadəsidir. Titrim nəticəsində ankraj boltlarının sökülməsi və pis ekoloji şəraitdən irəli gələn korroziya da sistemlərin struktur performansını zamanla zəiflədə bilən başqa bir sıra yayılmış problemlərdir.

Drayv-in palet rəflərində zədələnmiş dik dayanacaqları düzəltmək üçün onları düzəltmək mümkündürmü?

Xeyr. Standart sənaye tövsiyələri qalxan dik kolonların düzəldilməsini palet rafı ilə sürüş sistem . Bir dəfə təsadüf nəticəsində deformasiyaya uğramış polad, düzəldildikdən sonra belə onun orijinal struktur bütövlüyünün bir hissəsini itirir. Zədələnmiş dik kolonlar istehsalçının müəyyən etdiyi komponentlərlə əvəz edilməlidir və əvəzləmə tamamlanana və post-təmir yoxlaması aparılana qədər zədələnmiş bölmə istismardan çıxarılmalıdır.

Çıxma palit rəflərinin xidmət müddətinə forklift operatorunun davranışları həqiqətən ciddi təsir göstərirmi?

Bəli, forklift operatorunun davranışı çıxma palit rəflərinin neçə tez aşınmasına təsir göstərən ən vacib amillərdən biridir. palet rafı ilə sürüş sistem yıpranma və zədələnməyə davam edir. Yol xətlərinə yavaş-yavaş yaxınlaşan, düzgün tənzimləməni saxlayan və kiçik təsadüfləri operativ olaraq bildirən dəqiq və təlim keçmiş operatorlar raf ömrünü uzatmağa əhəmiyyətli dərəcədə töhfə verir. Dövrü operator təliminə investisiya edən və açıq hadisə haqqında məlumat vermə mədəniyyəti yaradan müəssisələr adətən quruluş zədələnməsinin daha aşağı səviyyəsini və təmir xərclərinin azalmasını müşahidə edirlər. palet rafı ilə sürüş sistem quruluşlar üzrə zaman keçdikcə.