Shuttle (shuttle) qo‘yish tizimi ombor maydonini rejalashtirishni qanday yaxshilaydi?

Ombor xonasidagi samarali maydonni rejalashtirish — bugungi kunda logistika menejerlari va tarqatish markazlari operatorlariga eng doimiy qiyinchiliklardan biridir. SKU soni oshib borgan sari, inventar hajmi kengayib boradi va mavjud maydonning har bir kvadrat metrini maksimal darajada samarali foydalanishga bo'lgan talab kuchayib boradi; shu sababli, obyektlarga an'anaviy stellajlardan tashqari saqlash yechimlari kerak bo'ladi. shuttle raf omborxonalarning tashkil etilishini, ularga kirishni va ularni foydalanishni o'zgartirishda eng kuchli vositalardan biri sifatida paydo bo'ldi. Uning joy rejasi sohasiga qanday hissa qo'shishini tushunish uchun tizimning mexanikasi, uning tuzilish mantiqi va saqlash zichligiga o'lchanadigan ta'siri yaqindan ko'rilishi kerak.

Shuttle (shuttle) polkalar tizimi an'anaviy ko'p sonli kirish avanuelarini motorli avtomatik aravacha — shuttle — yordamida polka yo'llarida avtonom ravishda harakatlanish orqali almashtiradi. Bu fork-liftlarning har bir saqlash yo'liga kirish zarurati tugatiladi va bu shuttle polkalar tizimining fazoviy samaradorlikda shunchalik katta yutug'lar qozonishining asosiy sababidir. Ombor loyichalari uchun bu shuni anglatadiki, foydali saqlash maydoni va sarflangan avanuelar maydoni nisbati saqlashga qarab keskin o'zgaradi. Natijada bir xil maydonni egallagan ob'ektda ko'proq paletlarni saqlash yoki operatsion maqsadlarga qarab bir xil paletlar sonini ancha kichikroq maydonda saqlash mumkin bo'ladi.

Orqasidagi tuzilish mexanizmi Shuttle raf Joy olish uchun effektivlik

Shuttle avtomobili ortiqcha koridorlarni qanday yo'q qiladi

An'anaviy tanlab o'rnatiladigan stellajlar har bir bo'lim oldida pichakli avtomobil koridorini talab qiladi, ya'ni zaxiraxonaning katta qismi harakat koridorlari uchun sarflanadi, haqiqiy saqlash maydoni emas. Shuttle stellaj bu modelni asosan buzadi, chunki uning kanalining ichida masofadan boshqariladigan avtomobil joylashgan. Avtomobil pallatalarni yo'lning to'liq chuqurligida gorizontal ravishda siljitadi, ya'ni operatorlar tovarlarni qo'yish va olish uchun har bir stellaj bo'limining oldida faqat bitta ishchi koridoridan foydalansa bo'ladi.

Shuttle stellajlar forkliftlarning saqlash tuzilmasiga chuqur kirib borishini talab qilmasligi sababli, avanlarning chuqurligi ancha ortadi — bu oddiy tizimlarga nisbatan. Shuttle stellaj o'rnatmasi o'nta, yigirma yoki hatto o'ttizta paletlik avanlarni qo'llab-quvvatlay oladi; bu esa bir koridor orqali juda katta hajmdagi saqlangan mahsulotni xizmatlash imkonini beradi. Bu geometriya saqlash zichligidagi o'sishning asosiy omilidir va shuttle stellajni oddiy stellajlardan tubdan farqlaydi. ichida kiritish raxkingi yechimlar.

Forkliftning vazifasi faqat avan boshida paletlarni yuklash va avan oxiridan ularni olishga qisqartiriladi; ichki harakatlarni esa shuttle avtomobili bajaradi. Bu ishlar bo'linishining aniq bo'lishi stellaj tuzilmasiga ta'sir etuvchi forkift mastlarining avanlar ichida urilishini yo'q qilish orqali tuzilmaning o'ziga zarar yetkazishini kamaytiradi. Maydonni rejalashtirish jihatidan ombor loyichalari endi forkiftlar uchun harakat yo'llariga ajratiladigan maydonni emas, balki haqiqiy saqlash maydoniga ajratishlari mumkin.

Shuttle stellaj dizayni orqali vertikal va gorizontal fazo foydalanishi

Shuttle qo‘llaniladigan stellaj faqat gorizontal maydonni samaraliroq ishlatishni yaxshilash bilan cheklanmaydi — balki binoning balandligidan vertikal foydalanishni ham yaxshilaydi. Sistemani stellaj tuzilmasi ichidagi doimiy relslarda ishlatilgani uchun har bir qavatga palleto’larni to‘liq yuklab, haydovchi xatosi yoki mexanik cheklovlar tufayli o‘zgaruvchan yo‘l chuqurligiga e’tibor bermasdan bo‘ladi. Ombor loyihalashchilari saqlash maydonini qopqog‘i ostidagi foydali balandlikka yaqinroq qilish uchun stellaj balandligini belgilashlari mumkin, bu esa boshqa yuqori o‘tkazuvchanlikdagi tizimlar tomonidan tegilmagan kubik hajmdan foydalanish imkonini beradi.

Ko'p darajali shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi har bir darajani mustaqil ravishda ishga tushirish imkonini beradi; shuttle avtomobillari har bir daraja uchun alohida ajratilgan yoki o'tkazish quvvat talablarga qarab darajalar orasida ulg'uriladi. Bu shuni anglatadiki, tozalangan balandligi o'n metr bo'lgan omborxona besh yoki oltita yuk darajasidan iborat shuttle qo'llab-quvvatlash tizimini ishga tushirishi mumkin, bunda har bir daraja butun yo'l chuqurligiga qadar to'liq to'ldiriladi. Bir kvadrat metr maydoniga to'g'ri keladigan umumiy saqlash joylari soni bir xil binoda tanlab o'rnatiladigan qo'llab-quvvatlash tizimiga nisbatan oltmishdan sakkizmish foizgacha oshishi mumkin.

Bu uch o'lchovli zichlikni oshirish ayniqsa, yer maydoni narxlari yuqori yoki binoning kengaytirilishi mumkin bo'lmagan shahodagi sanoat zonalarda faoliyat yurituvchi omborlar uchun juda qimmatli. Belgilangan binoning chegaralarida ishlaydigan ombor maydonini rejalashtiruvchilar uchun shuttle qo'llab-quvvatlash tizimining gorizontal chuqurlik va vertikal balandlikdan foydalana olish qobiliyati uning eng fazo-samaradorlikli qarorlardan biri bo'lishini ta'minlaydi.

Shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi qanday qilib aniq inventar profilari uchun yuqori zichlikdagi saqlashni rejalashtirishga yordam beradi

Shuttle qo'llab-quvvatlash tizimini SKU profilari va zaxira aylanishiga moslashtirish

Maydonni rejalashtirish — bu faqat ko'proq paletlarni sig'dirish emas, balki saqlash xatti-harakatlarini inventar boshqaruvi mantiqiga moslashtirishni ham o'z ichiga oladi. Shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi ayniqsa, katta hajmdagi, lekin kam SKUli mahsulotlar chizig'ini boshqaradigan omborlarga juda mos keladi, chunki bunda bir xil paletlarning katta miqdori samarali saqlanadi va olinadi. Sovuq saqlash ob'ektlari, ichimliklar tarqatuvchilari va tez harakatlanadigan iste'mol mahsulotlari bilan ishlovchi korxonalar shuttle qo'llab-quvvatlash tizimining eng yaxshi namoyon bo'ladigan klassik muhitlardir, chunki ular doimiy ravishda bir xil mahsulotlarning chuqur qatorlarini boshqaradi.

Shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi tabiiy ravishda FIFO (birinchi kirgan, birinchi chiqqan) va LIFO (oxirgi kirgan, birinchi chiqqan) aylanishni qo'llab-quvvatlaydi — bu tizim oqimli yo'lak sifatida sozlanganda (kirish va chiqish qarama-qarshi uchlarda) yoki bitta kirishli to'plangan yo'lak sifatida sozlanganda. Bu moslashtiriladigan xususiyat ombor loyichalari uchun shuttle qo'llab-quvvatlash tizimini mahsulot aralashmasining aylanish talablariga mos keladigan tarzda loyihalash imkonini beradi, ya'ni inventar boshqaruvi qo'llab-quvvatlash tizimining cheklovlarga moslashishga majbur etilmaydi.

Ko'p SKU guruhlariga ega omborlarda shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi bilan joy rejasi ko'pincha har bir mahsulot toifasiga alohida zonalar ajratishni o'z ichiga oladi; bunda turli xil yo'lak konfiguratsiyalari turli zonalarga mos keladi. Tez aylanadigan tovarlar tez sikl vaqtini ta'minlash uchun qisqa, keng yo'laklarga ega bo'ladi, shu bilan birga sekin aylanadigan hajmli mahsulotlar maksimal miqdordagi birliklarni minimal o'ralish maydoniga sig'dirish imkonini beradigan chuqurroq yo'laklardan foydalanadi. Shuttle qo'llab-quvvatlash tizimini o'rnatishda ushbu zonalashtirilgan yondashuv loyichalarga juda aniq darajada joy taqsimotini sozlash imkonini beradi.

Mavsumiy va zaxira ombor operatsiyalaridagi bekor maydonlarni kamaytirish

Eng ko'p e'tibordan chetda qoladigan maydonni rejalashtirish muammolaridan biri — asosan doimiy aylanma uchun mo'ljallangan omborlarda zaxira ombor va mavsumiy inventarlarini boshqarishdir, bu omborlarda odatda bekor zonalar hosil bo'ladi. Palletlar bir necha kun yoki hafta davomida chuqur tanlab olish tizimidagi qisqa qatorlarda turib qolsa, ular doimiy ravishda o'tish yo'llariga joy oladi. Shuttle-rack (shuttle qator) tizimi bu muammo bilan kurashish uchun zaxira omborni chuqur qatorlarga birlashtiradi, bu yerda egallangan maydon uzluksiz va siqilgan holatda bo'ladi, ya'ni bir nechta qisqa qatorlarda bo'sh tanlab olish yuzlari bilan tarqoq holda emas.

Yaxshi loyihalangan shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi mavsumiy piklarni ombor maydonini kengaytirmasdan qabul qila oladi. Yuqori inventar davrida qo'shimcha yo'nalishlar faollashtiriladi va to'liq chuqurlikka yuklanadi; bu esa mavjud qo'llab-quvvatlash infratuzilmasidan foydalanib, bir xil struktura drive-in yoki tanlovli konfiguratsiyada saqlashi mumkin bo'lgan mahsulot miqdoridan ancha ko'proq mahsulotni saqlash imkonini beradi. Past inventar davrida shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi oddiygina qisman yo'nalish chuqurligida ishlaydi va yarmi bo'sh oddiy qo'llab-quvvatlash guruhining tartibsiz, qiyin navigatsiya qilinadigan ko'rinishini yaratmaydi.

Bu elastik sig'ima haqiqatan ham rejalashtirish afzalligini beradi. Shuttle qo'llab-quvvatlash tizimida ishlaydigan ombor boshliqlari saqlash tizimi turli yuk holatlari ostida bashorat qilish mumkin bo'lganligi sababli, inventar piklari va pastliklarini aniqroq model qilishlari mumkin. Natijada, fazoviy rejalashtirish nazariy maksimal quvvatda emas, balki barcha operatsion vaziyatlarda amaliyotda ham samarali bo'ladi.

Operatsion ish jarayonlarini integratsiya qilish va uning maydonni rejalashtirish qarorlariga ta'siri

Shuttle stellajlari aylana yo'nalishlarining tartibini va harakat oqimini rejalashtirishni qanday o'zgartiradi

Shuttle stellajlarini omborxona qayta loyihalash yoki yangi (bo'sh) loyihaga kiritish omborxona ichidagi aylana yo'nalishlar tarmog'ini qanday tuzilishini asosan o'zgartiradi. Shuttle avtomobillari ichki yo'nalishlardagi yuk tashishni boshqaradi, shu sababli omborxona maydoni tor bo'ronlar va ular orasidagi forkliftlar uchun ajratilgan aylana yo'nalishlaridan iborat to'rtburchak tarmoqdan, chuqur saqlash yo'nalishlaridan iborat zich blokga va faqat bir nechta asosiy ishchi aylana yo'nalishlariga o'tkaziladi. Bu o'tish an'anaviy stellajli muhitda mavjud bo'lmasa ham, harakat oqimini rejalashtirishda yangi imkoniyatlarni ochadi.

Ko'p qatorli maydonlarga e'tibor berish kerak bo'lmagani uchun ombor loyichalari tovarlarni qabul qilish va yetkazib berish joylarini, tayyorlash zonalari hamda kesishma yuk tashish maydonlarini joylashtirishda ko'proq moslashuvchanlikka ega bo'ladi. Shuttle qo'llab-quvvatlovchi qo'shimcha maydonni bo'shatadi va bu maydon sifat nazorati postlari, qayta qadoqlash maydonlari yoki chiqish uchun birlashtirish lentalari kabi qiymat qo'shadigan funksiyalarga ajratilishi mumkin. Bu esa shuttle qo'llab-quvvatlovchining maydonni rejalashtirish afzalliklarining faqatgina paletlarni saqlash zichligiga emas, balki ob'ektni umumiy operatsion tartibiga ham tarqalishini anglatadi.

Shuttle-rack o'rnatilganda forkliftlar harakati ham soddaroq va xavfsizroq bo'ladi. Chunki forkliftlar qisqaroq masofalarga harakatlanadi va hech qachon chuqur avanlardan o'tmaydi, shu sababli transport vositalarining marshrutini belgilash bashorat qilish osonroq bo'ladi, to'pilish nuqtalari kamayadi va mast urilish yoki paletlarning ortiqcha chiqib ketish natijasida rakkning shikastlanish xavfi minimal darajada bo'ladi. Loyihalashtiruvchilar shuttle-rack tizimi uchun drive-in racking o'rnatish uchun kerakli ish maydoni avanlaridan torroq ish avanlarini loyihalashlari mumkin, bu esa mavjud maydonda qo'shimcha samaradorlikni ta'minlaydi.

Ombor boshqaruvi tizimlari bilan integratsiya va dinamik joy ajratish

Zamonaviy shuttle qo‘llab-quvvatlash tizimi odatda ombor boshqaruvi tizimi (WMS) bilan integratsiya qilishga mos keladi, bu operatorlarga palatalarni alohida yo‘nalishlarda real vaqtda kuzatish imkonini beradi. Bu ma'lumotlar asosidagi ko'rinish dinamik maydonni rejalashtirish uchun katta afzallikdir, chunki saqlash joylarining taqsimlanishi doimiy xaritaga emas, balki joriy inventar darajalari, kelgan buyurtmalar va to'ldirish sikllariga mos ravishda o'zgaradi, bu esa tezda eskirib qoladi.

Agar WMS ma'lumotlari shuttle qo‘llab-quvvatlash tizimiga ulansa, rejalashtiruvchilar ishlatilmayotgan yo‘nalishlarni aniqlab, ularni tez harakatlanadigan SKU-larga qayta taqsimlab, qo‘llab-quvvatlash tizimini jismoniy qayta qurishsiz tanlab olish joylarini sozlay oladi. Bu imkoniyat shuttle qo‘llab-quvvatlash tizimini faqat maydonni tejash uchun statik tuzilma emas, balki inventar xatti-harakatlariga faol javob beradigan dinamik rejalashtirish vositasiga aylantiradi. Tizim operatsiya namunalari haqida o'rganib boradi va shu sababli maydonni foydalanish aniqroq bo'lib boradi, natijada maydonni rejalashtirish afzalliklari vaqt o'tishi bilan ortib boradi.

Avtomatlashtirilgan to'ldirish sikllarini bajaradigan operatsiyalar uchun shuttle-rackning boshqaruv dasturiy ta'minotiga mosligi shuningdek, ortiqcha karusellarning harakatlanishini minimallashtiruvchi va kanal o'tkazish qobiliyatini maksimal darajada oshiruvchi partiyaviy yuklash va olish ketma-ketliklarini qo'llab-quvvatlaydi. Bu operatsion samaradorlik bevosita joy rejasi maqsadini mustahkamlaydi, chunki samaraliroq boshqariladigan shuttle-rack bir xil jismoniy maydonni egallab, qo'shimcha racking investitsiyasini talab qilmasdan ko'proq mahsulot hajmini xizmat qilishi mumkin.

Uzoq muddatli joy rejasi qiymati va investitsiya bo'yicha foyda

Shuttle-rackni joriy etishdan oldin va keyin joy narxlarini solishtirish

Qat'iy fazo rejasi baholashida shuttle stellaj o'rnatishning dastlabki xarajatlari hamda tizimning umumiy foydalanish muddati davomida hosil qiladigan doimiy fazo tejamchiligini hisobga olish kerak. Omborxonalarda turli saqlash tizimlari variantlari bo'yicha har bir palet joyi uchun xarajatlar hisoblanganda, shuttle stellaj tizimi zichlik hisobga olinganda tanlangan stellajga nisbatan doimiy ravishda har bir joy uchun pastroq xarajatni ko'rsatadi. Bir xil binoda palet sig'imi ikki baravar oshiriladigan shuttle stellaj tizimi saqlangan har bir palet uchun immoviy xarajatlarni ikki baravar kamaytiradi, bu esa qisqa muddatli moliyaviy jihatdan ajoyib dalil hisoblanadi.

Odatda o'sib borayotgan zaxira talablarini qondirish uchun qo'shimcha korxona maydonini ijaraga olish yoki binoni kengaytirish kerak bo'ladigan operatsiyalar uchun shuttle-rack (shuttle-rack) to'g'ridan-to'g'ri kapital sarflarini kamaytirish imkonini beradi. Yaxshi moslashtirilgan shuttle-rack o'rnatish narxi odatda korxona maydonini kengaytirish yoki ko'chirib o'tkazish narxidan bir necha marta arzon bo'ladi, shu sababli bu sanoatda saqlashni rejalashtirishda eng yuqori qiymatli investitsiyalardan biridir. Qaror qabul qiluvchilar shuttle-rackni faqat g'ildirakli qo'llab-quvvatlovchi tizim sifatida emas, balki immoviy obyektlarni optimallashtirish strategiyasi sifatida baholashlari kerak.

Shuttle qo'rqichlarini joriy etgan ob'ektlar odatda saqlashdan foydalanish darajasida darhol va o'lchanadigan yaxshilanishlarni his qilishadi: oddiy qo'rqichlardan foydalanganda saqlashdan foydalanish darajasi oltmishdan yetmish foizgacha bo'lsa, shuttle qo'rqichlaridan foydalanganda bu ko'rsatkich sakkiz yuz beshdan to'qson besh foizgacha ko'tariladi. Bu raqamlar fazoviy rejalashtirish samaradorligidagi haqiqiy yutuqlarni aks ettiradi va bu yutuqlar operatsion xarajatlarni kamaytirish hamda biznesning kengayish qobiliyatini oshirishga bevosita ta'sir qiladi.

Shuttle qo'rqichlarining konfiguratsiya moslashuvchanligi orqali kengaytirish qobiliyati va kelajakka moslik

Uzoq muddatli fazoviy rejalashtirish nuqtai nazaridan shuttle stellajning eng amaliy afzalliklaridan biri — uning moslashuvchanligidir. Hajm o'zgarishlarini qabul qilish uchun to'liq qayta loyihalashni talab qiladigan doimiy avtomatlashtirilgan tizimlardan farqli o'laroq, shuttle stellajga qo'shimcha kanallar qo'shish, qavatlarni ko'paytirish yoki ishlayotgan shuttle avtomobillar sonini oshirish orqali kengaytirish mumkin. Bu modulli o'sish yo'nalishi ombor rejalashtiruvchilariga boshlang'ichda maksimal quvvatga majbur bo'lmasdan, haqiqiy biznes o'sishiga mos ravishda saqlash quvvatini kengaytirish imkonini beradi.

Biznes ehtiyojlari evolyutsiyadan o'tganda, shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi ham butun o'rnatilgan tizimni rad etishni talab qilmasdan turib, turli uzunlikdagi yo'llar yoki balandlik profiliga mos ravishda qayta sozlanishni qo'llab-quvvatlaydi. Bu moslashuvchanlik mahsulotlar aralashmasi, mavsumiy namoyon bo'lish va hajm ko'rsatkichlari vaqt o'tishi bilan o'zgaradigan sohalarda ahamiyatli rejalashtirish afzalligini ta'minlaydi. Bugun shuttle qo'llab-quvvatlash tizimiga sarmoya kiritadigan omborlar kelajakdagi joy rejasi muammolariga moslasha oladigan saqlash infratuzilmasini yaratmoqda, ya'ni qattiq, moslashmaydigan tartibga qulflanmaydi.

Yuqori boshlang'ich zichlikka erishish, dinamik quvvat boshqaruvi, WMS integratsiya qobiliyati va modulli moslashuvchanlik kombinatsiyasi shuttle qo'llab-quvvatlash tizimini uzoq muddatli ombor joy rejasi doirasida noyob qiymatli aktiv qiladi. Har bir mavjud kubik metrni samarali foydalanishga intiladigan ob'ektlar uchun shuttle qo'llab-quvvatlash tizimi faqatgina saqlashni yangilash emas — balki joyning qanday tushunilishi, taqsimlanishi va boshqarilishini shakllantiruvchi strategik infratuzilma sifatida sarmoya kiritishdir.

Tez-tez so'raladigan savollar

Qanday turdagi omborxonalarga shuttle-rack tizimi eng ko'p foyda keltiradi?

Shuttle-rack tizimi, hajmi katta, bir xil mahsulotlar bilan ishlaydigan va SKU variantlari cheklangan omborxonalarga eng ko'p foyda keltiradi. Sovuq saqlash inshootlari, oziq-ovqat va ichimliklar tarqatish markazlari hamda tez yeyiladigan iste'mol tovarlari omborxonalari — bu tizim uchun ideal muhitdir, chunki ular doimiy ravishda bir xil paletlarning katta miqdorini harakatlantiradi. Shuttle-rackning chuqur qatorli dizayni bir xil mahsulotning ko'p sonli paletlarini zich, tartibli tuzilishda birga saqlash talab qilinganda eng katta joy tejash imkonini beradi.

Shuttle-rack tizimi an'anaviy drive-in rack tizimidan joy rejasi jihatidan qanday farq qiladi?

Anʼanaviy kirishli polka tashuvchi avtomobillarga polka qatorlariga jismonan kirishni talab qiladi, bu esa amaliy boshqarish cheklovlari tufayli qator chuqurligini cheklab qo'yadi va inshoatga zarar yetkazish xavfini oshiradi. Shuttle polkasi ichki qator harakatlarini boshqarish uchun elektr dvigatelli avtomobil (shuttle) dan foydalanadi, bu esa qatorlarning ancha uzunroq bo'lishiga imkon beradi va tashuvchi avtomobillarning inshoatga kirishini bartaraf etadi. Bu asosiy farq shuttle polkasining kvadrat metr yerga to'g'ri keladigan saqlash zichligini anʼanaviy kirishli polka tizimlariga nisbatan sezilarli darajada oshirishini anglatadi.

Shuttle polkasi FIFO va LIFO inventar aylanishini qo'llab-quvvatlay oladimi?

Ha, shuttle qo‘yilma tizimi FIFO va LIFO inventar boshqaruvi turli xil lentalar dizayniga qarab moslashtirilishi mumkin. Alohida kirish va chiqish nuqtalari bilan ta'minlangan oqim orqali konfiguratsiya FIFO aylanishini ta'minlaydi, bu buziladigan tovarlar yoki vaqtga bog‘liq mahsulotlar uchun juda muhim. Bitta kirish nuqtasiga ega to‘plangan lenta konfiguratsiyasi LIFO aylanishini qo'llab-quvvatlaydi, bu barqaror, buzilmas massiv mahsulotlar uchun mos keladi. Ombor loyichalari har xil saqlash zonalari bo‘yicha turli xil mahsulot talablarga mos ravishda bir xil o'rnatishda ikkala konfiguratsiyani aralashtirishlari mumkin.

Shuttle qo‘yilma mavjud ombor boshqaruvi tizimlari bilan mosmi?

Zamonaviy shuttle stellaj tizimlarining aksariyati WMS bilan moslikni hisobga olgan holda loyihalangan va ular standart aloqa protokollari orqali mavjud ombor boshqaruvi platformalari bilan integratsiya qilinishi mumkin. Bu integratsiya operatorlarga paletlarning pozitsiyalarini real vaqtda kuzatish, slotlarni dinamik tarzda boshqarish va partiyaviy olib chiqish ketma-ketligini avtomatik ravishda rejalashtirish imkonini beradi. Shuttle stellaj operatsiyalarini WMS ma'lumotlari bilan ulash butun saqlash tizimida yo'nalishlardan foydalanish darajasi, inventar darajasi va tanlab olish yuzasidagi samaradorlik haqida jonli ko'rinish ta'minlash orqali joy rejasi qabul qilish qarorlarini sezilarli darajada yaxshilaydi.